2 Haziran 2017 Cuma

THY Tecrübesiz F/O DLR 1 Sürecim - Yay Yay Yay



Gün geldi çattı THY Süreci İngilizce ve DLR 1. 

Arkadaşlar önceden sözlerime bu yazının sizi olumlu, olumsuz etkileyebileceğini belirterek başlıyorum. Aynı zamanda benim girdiğim süreç Tecrübesiz 2. Pilot yani hali hazırda bir pilot lisansına sahip olanların girdiği süreç bu nedenle akademi için sürece katılanlardan farklılık gözlenebilir. Bu yazıyı özellikle Tecrübesiz 2. Pilot ilanına başvuran arkadaşlar için yazıyorum, bunun nedeni maalesef bizde dayanışma pek mümkün değil çünkü rakibiz lakin ben buna artık bir el atılmalı diye düşündüm. DLR 1 benim yıllar önce bu blog açıldığında madde madde önümdekileri yazdığım, kafa karışıklılığı ile muhtemel doğru yada yanlış yazılan bir çok maddeden biriydi. Zorlu bir süreç mi zorlu bir süreç, zor bir sınav mı, zor bir sınav arkadaşlar. Kimse kolay demedi zaten bende demiyorum lakin çalışarak ve doğru taktikler ile sizlerde bu sınavdan başarılı olabilirsiniz. Şimdi neden olumlu olumsuz dedim ona gelelim(evet yazıyı baya uzun tutucam akıllarda soru işareti kalmasın). Olumlu çünkü benim için işe yarayan taktikleri anlatacağım(tüm taktikleri yazmıycam ki biraz araştırmacı olun iyi bir pilot, iyi bir araştırmacıdır). Olumsuz çünkü benim burada söyleyeceğim herşey sınav sırasında aklınıza gelebilir ve aklınıza normalde gelmeyecek şeyler sınav günü kafanızı yorabilir. Bu bölümü çok uzatmadan sürece başlayalım.



İzmirden İstanbula sözlümün yanına geldiğim bir gün Büyükadaya gezmeye gitmiştik ki bir mesaj çabuk Yiğit, THY ilan açtı başvur. İşin trajikomik yanı bir adadayım ve elimde ne bir bellek ne bir bilgisayar var ki bilgisayar olsa evraklarım yok. Durumumu o an az çok anlamışsınızdır :) Çok şükür ki aklıma drive ım geldi tüm belgelerimi yedeklemiştim oraya hemen ikimiz koşturup bir internet cafe aramaya başladık, ada şartlarında elle tutulur bir yer bulabildikten sonra başvurumu yapmaya başladım fakat o ne ? :D bilgisayarlar çok eski ve deepfreeze vari bir program kullanıyorlar veriler oturum sonrası sıfırlansın diye. Sistemdeki açılır menüler açılmıyor, flash tabanlı ise flash tabanlı bilemiyorum, form doldurulamıyor bir bölüme gelince. En az 4 kere farklı browserlar ile giriş yapmayı denedim (Operasına kadar) lakin tık yok işin ilginci her browser farklı bir bölümde hata yapıyor yani ben girilemeyen bölüme giriş yapıyorum bir diğerinde oluyor hah tamam diyorum bir diğer bölüme yeni browser ile girdi yapamıyorum. O an düşündüğüm şeyleri tahmin edin. Ailemi arıyorum, en yakın arkadaşlarımı arıyorum giriş yapsınlar diye en son Melike server bilgisayarını gözüne kestirdi ve izin alıp kullandık çok şükür 2. denemede başarılı olduk ve biz giriş yaptık ilan kapandı. Kapanmasının sebebi ise bizim ilanda askerlik yapılmış ya da muaf ve örgün üniversite şart isteniyordu bir çok kişi IK yı arayıp bunları sormuş tekrar tekrar ve ilan kapatılıp bold face(kalın) harfler ile ibareler belirtilip takrar açılmış. 


Normalde süreç işleyiş hızları okuduklarıma göre farklılık gösterse de bizimkinde çok hızlı ilerledi ve 1 aya evrak teslim beklerken 1 hafta içinde evrak teslim ve İngilizce sınavı için tarih aldım. Henüz İzmire ayak basmış ve takım elbiselerimi almışken 1 gün sonra tekrar İstanbula dönüp sınava girdim. Sınav; bilgisayarlar üzerinden yapılıyor, yaklaşık olarak 20 dk sürüyor, sizden teknik yada teorik bilgi değil tamamen fluency ve grammer bilgisi isteniyor. Bu nedenle verilen süreler genel anlamda 1 yada 2 dk her bir soru için ve o süreyi maksimum kullanmanız gerekiyor. Bu arada not: Eğer IELTS notunuz var ve speaking minimum 6 ise bu sınavdan muaf tutuluyorsunuz. Ben bugüne kadar TOEIC sınavına girdiğim için muaf olamadım ya da aldığm Level 6 belgesi de muaflık için bir imkan sağlamıyordu. İngilizce sınavı genel itibari ile girdiğimiz Icao Level sınavlarına benziyor ve benim açımdan çok rahat geçti. Eğer ingilizce konuşmada sıkıntınız yok gramere hakimseniz sizin içinde sıkıntı çıkmayacağını düşünüyorum. Gelelim sonraki süreçlere.


İngilizce sınavını ve evrak teslimi yapmamızdan yaklaşık 1 hafta bile geçmemişken İngilizce sınavı için olumlu mailimi aldım ve DLR modüllerini içeren mailim elime ulaştı. Tarih için ise 2. bir maili beklemem gerektiği yazılmıştı gelen mailde. Ben hemen çalışmalara başladım günlük olarak notepad ile kayıtlarımı tuttum, ilk önemli husus bu kesinlikle kayıtlarınızı tutun günden güne gelişiminizi görmeniz moral olacaktır. Bu süreç ardından tarihim geldi yanlış hatırlamıyorsam 12-13 gün kadar bir sürem vardı önümde ve gelen mailde başka giren bir arkadaşın da dediği gibi kıyafet konusuna kadar değiniyorlar. Kıyafet için takım elbise şartı yok ki gelen kimse takım elbise giymemişti sonuçta tüm gün boyunca çok zorlu sınavlar serisine tabi oluyorsunuz ve rahat hissetmeniz gerekecektir yine de bir gömlek bir pantalon ve köseli ayakkabı benim tercihim oldu sonuçta global, çok profesyonel ve bulunduğu alanda açık ara lider bir şirkete mülakata gidiyordum. Buraya kadar sanırım yazılacaklar bu. Bundan sonrasında sınav için ekstra bilgiler daha sonrasında ise modüller hakkında bilgiler mevcut olacak.


Arkadaşlar sınav salonunu 20 kişilik 4 e 5 sıra şeklinde bir oda, 4 köşeden 5 adet kamera vardı bir kişinin (sanıyorum Ece Meriç) yazısında odanın kapısının denizaltı kapısı gibi olduğunu okumuştum en merak ettiğim de açıkcası buydu çünkü beklediğim şey bir bankanın kasa kapısı gibi bişeydi onun anlatımıyla o şekilde canlanmıştı gözümde (işte bu yüzden olumsuz olumlu etkileyebilir) lakin kapı standarttan bir tık (bir tık) farklı bir kapı idi ve açıkcası dışarıda çalışan bir makinenin sesi(jenaratör olabilir) sınavın en az yarısında odanın içinde duyuluyordu. O yüzden çok büyük hayallerle gelmeyin biraz ses olabiliyor içeride ben buna karşılık önlemimi çalışmalarımda camım açık ailem yanımda konuşurken, süpürge çalışırken yani her türlü duruma göre hazırlanarak aldım. Belki o yazıda yazılan oda farklı bir oda da olabilir lakin bizim sınava girdiğimiz kapı kesinlikle denizaltı kapısı gibi değildi bunu eski bir denizci ve ses mühendisi olarak açıkça ifade edebilirim. Stüdyo inşaalarında yaptığım kapılar yanında son derece normaldi, neden bu kadar takıldım çünkü olumlu olumsuz etkilendim bu yüzden bu yazıdan sizde etkileneceksiniz o yüzden etkilenmek istemezseniz okumayı sonlandırabilirsiniz :) Çok sıkı çalıştım ve bulabilceğim her yazıyı okudum bu sebeple bunu söylüyorum. Sanırım odayı anlattık, odada dokunmatik ekranlar üzerinden sınav oluyorsunuz ve bunun harici Logitech 3D Extreme Pro joystick(hali hazırda yıllardır simulatorde kullandığım joystick idi, ikinci el olarak airporthaber.com forum sayfalarında satanlar da mevcut alabilirsiniz.), Sennheiser(farklılık gösterebilir gördüğüm hepsi Sennheiser idi) kulaklıklar mevcut. Detaylara çok takılıyorum kusura bakmayın lakin dediğim gibi uzun bir yazı olacak böyle şeylere de ben çok dikkat ederim çünkü Sennheiser iyi bir kulaklık ve şansa yer vermez, Toeic sınavında ise bugüne kadar hep Philips'in kulaklıklarını gördüm ve mikrofonu düşüyordu sürekli bu sürekli beyni meşgul eden birşey. DLR'da bahsettiğim kulaklıklarda ise mikrofon yok bu konu da içiniz rahat olsun devamlı düşen bir mikrofonun dikkatinizi dağıtmasına imkan

olmayacak. Aşağıda detaylı olarak da yer vereceğim lakin her iki sınavda 10 dk kafeteryada mola verebiliyorsunuz, burası açık alanı olan direk 35/17 pistlerine manzaralı bir alan. Mola zamanlarında, çay,su, kullanıyorsanız tütün ürünleri ihtiyaclarınızı karşılayabilirsiniz ve tavsiyem aralarda sınav hakkında çok konuşmayın, çok güzel insanlarla tanışacaksınız mola zamanlarında onlarla geyik yapıp stresinizi azaltın. Öğle arasında da 1 saatlik yemek aranız oluyor ve THY yemekhanesinde zengin yemek çeşitliliği(protein, sebze vs.) dahilinde öğle yemeğinizi yiyebiliyorsunuz. Ufak detaylardan biri, sınav öncesi sabah kahvaltınızda en az 2 haşlanmış yumurta yemenizi öneririm bu yağsız yiyecek sizi aynı zamanda tok tutacak. Kahvaltıda bi dilim reçelli ekmek yiyebilirsiniz lakin çok fazla şekere abanmayın yüksek motivasyon kayıplarından birinin nedeni ve maalesef çok fazla yapılan bir yanlış fazla şeker yemektir. İlerleyen saatlerde şekeriniz düşeceği için size moral ve motivasyon kaybı olarak geri dönecek. Öğle yemeğinde ise ben tercihimi ekmeksiz(karbonhidrat almamayı tercih ettim) protein yani köfte yeme tarafında kullandım ve ufak bir salata aldım. Şimdi gelelim Metrobüs Florya durağında indikten sonraki anlara.

Sınav 8:30 da başlıyor ve ben sabah 6:00 da uyanıp gerekli hazırlıkları yapıp yola çıktım. Arkadaşlar ben yürümeyi çok severim, o bölge(Florya Metrobüs) ise benim İstanbulda görevli olduğum süre boyunca yürüyüp Flyinn'e fotoğraf çekmek amacıyla gittiğimde yürüdüğüm yerdi. Açıkcası gözlerim doldu ilk adımlarımda çünkü yıllar önce bir yola çıktım o günler oralarda hayal kurardım yürürken, şimdi birçok bedel ödedim ve gittiğim yer THY DLR mülakatı idi. Yürümek aynı zamanda sizi rahatlatır kafanızı boşaltırsınız ben o gün taksiyede binebilirdim lakin 25-30 dk lık o yolu yürümeyi tercih ettim. Yolda sol tarafta yanlış hatırlamıyorsam Shell yakıt istasyonu var oradan 2 su ve 1 Snickers aldım. Suyumu içtim geri kalanı çantama koydum ve THY ye vardım. Sınavımız A blokta yapılacaktı ben blok önünde oturdum bir kaptanımız ile tanıştım muhabbet ettik orada o atmosferi solumaya bile değerdi.


Sınav anı geldiğinde bizimle ilginen (lütfen isimler yanlışsa bilenler yorumlarda yazsın) kibar Tülay ve Meryem hanımefendilerden Tülay hanımefendi ilk olarak karşıladı bizi sınav salonuna yönlendirdi kendisi gerçekten çok kibar bir hanımefendi ve sınav için gerçekten çok iyi hazırlanmış. Sınav odasında yerleşimlerimiz yapıldı telefonlarımız kapatıldı(burası önemli bence hataya yer vermeyin sessize almayın, kapatın alarm çalar bişey olur), gerekli talimatlar en ince noktalara kadar yapıldı bize orada verilen birkaç form var onları orada doldurduk bizden istenen evde doldurulan 3 form daha var onlar ile beraber doldurup hepsini sınav salonundaki dosyaya iliştirip Tülay hanıma teslim ettik. Sınavda kulaklığı istediğiniz zaman takıp çıkarabilirsiniz(etraftaki seslerden etkilenmemek için) lakin burada da Tülay hanım uyarısını yaptı takıp çıkarırken çok sessiz olun çünkü siz sınavınızı bitirdiğinizde başkaları hala bitirmemiş olabilir ve çok şükür ki tüm sınıfımız bu konuda çok hassastı sınav süresince kulaklık takıp çıkaranlardan (ki biri de bendim) hiçbir ses duymadım. Sınava giriş aşaması bu şekilde başlıyor ve Tülay hanım nazikçe hazırsanız sınavı başlatıyorum diyor. Sanıyorum sınav için girdiğimiz sıra aşağıdaki şekildeydi:


Concentration

English
10 dk. ara
Spatial Orientation
Mathematics
10 dk. ara
RMS
Kişilik Testi 200+ Soru
Yemek Arası 1 Saat
Perceptual Speed
Aviation
10 dk. ara
Cube Rotation
Working Memory
CRM Testi
10 dk. ara
MIC

Benim daha öncekilerde okumadığım bu modüle eklenen tek test CRM Testi idi yanlış hatırlamıyorsam 100 soru kadardı. Bu bir eleme testi değil yine kişilik testi gibi sizi DLR 2 de değerlendirebilmeleri için sorulan sorulardan oluşuyor. Günün sonuna denk gelmesi ve Working Memory gibi bir testten sonra yapılması ve MIC testi oncesi yapılması bence MIC testini kötü etkileyen bir faktördü çünkü yaklaşık 1 saat sürdü ve sonrasındaki araya cidden yorgun girdik hepimiz (olumsuz etkiyebilir bu yorumum sizi, insanlara göre farklılık gösterebilir). Yanınızda şişede su getirmenize izin veriyorlar ben tüm sınav boyunca yanımda bulundurdum her modül öncesi stresi azaltıyor ciddiyim.


Şimdi sanırım bu kadar uzun ve detaylı yazdıktan sonra sınavı bölüm bölüm sırasıyla anlatıma geçebiliriz. Sınav hakkında tek tek tonlarca her modülün ne olduğunu yazan yazılar var özellikle Safa Nurcan DLR 1 yazarsanız(hadi iyisiniz araştırmada bir adım ileri götürdüm sizleri) google'a her modülün ne içerdiğini nasıl oynandığını ve sizden o modülde ne beklendiğini anlayabilirsiniz. Ben daha çok diğer yazılmayan detaylara odaklanacağım.





SKT - Concentration


Arkadaşlar araştırmalarınızı yaptınız ve modülün ne olduğunu öğrendiğinize göre, biliyorsunuz üçgenler var ve eşleşmeleri takip ediyorsunuz. Concentration'da bugüne kadar okuduğum şey sınavı 10 dk altında bitirenlerin geçtiği şeklinde oldu. Sınav birebir Sunex CBT formatında çıkıyor. Sunex in bir avantajı daha süre tutmasıdır. 10 dk altında ben genelde %98 ve üzeriydim hep evde 8 dk küsüratı bir kere gördüm lakin hep 9:15 standartlarında dolandım(yanımda bir manuel saat vardı sanırım sesi bana master clock görevi gördü o yüzden). CBT lerde 40 set 10 tur çıkmasına rağmen sınavda rahatlıkla söyleyebilirim iki üç arkadaşımlada görüştüm onlarda aynısını söylediler 50 yada daha üzeriydi tek turda çıkan soru sayısı. Sınavda bir süre var lakin kimse kaç dk olduğunu bilmiyor sınavda süreyi geçirdiğinizi ekranınızın anormal olarak kapanmasından anlayabiliyorsunuz. Şöyle ki ekranda kural yazıyordur ve ilk üçgeni gördünüz ve ekran kapandı geçmiş olsun. Ben bu modülde ekranı kapananlara göre yaklaşık 3 dk veya daha fazla önce bitirdim dokunmatik ekranda yapmak inanılmaz kolaydı bazen abartısız saniyede 3-4 soruyu cevapladığımı hatırlıyorum. Bu modülüm ilk modüldü. 


Mouse ile 9 dk yapan birisi %95 ve üzeri sonuçlar elde ediyorsa Sunex CBT de kesinlikle sınavda çok rahat olsun geçecektir. Dokunmatik işleri baya kolaylaştırıyor. Bunun dışında sanırım yazılıp çizilebilecek çok yanı yok bu modülün sadece dikkatsizlik ve zamansız konsantrasyon kaybının ard arda yanlış sonuçlar doğuracağını bilip odaklanın şahsen ben ekrana kafamı soktum desem yeri var :) ve bu sınavda kulaklık gerekmese de ben kullandım oysa sınıf çok sessizdi.


ENG - English


Arkadaşlar ilk bilgi modülümüz ingilizce, genel anlamda zaten kaç soru kaç dk şeklinde şarıl şarıl sayfalarca var bilgiler çeşitli sayfalarda. Ben burada kısaca çalışmanız gereken yerleri söylüyorum yine, deyimler, eş anlamlılar, if clauses, relative clauses, reported speach ve diğer temel gramer yapıları(passive voice, tenses etc.). Sınavdan geçmek çok zor değil ingilizcesi orta seviye olan biri çok rahatlıkla geçer, deyimleri sallasanız dahi geride kalan diğer sorular sizi kurtaracaktır. Bende çıkan iki deyim pulling your legs ve sitting on the fence gibi şeylerdi onlarca soru içinde 5-10 yanlışın sorun olmadığını bilin ona göre ağırlık verin konulara. Ben olsam yine yine yine gramer  ve

eşanlamlı çalışırdım çoğunluk oralardan geliyor. Bu sınav hakkında söyleyeceklerim bu kadar sanırım, ayrıca tüm bilgi modüllerinden en basiti bu.

10 dk ara ; 


Hemen kendimizi çatı katına atıyoruz sularımızı içiyoruz arkadaşlarımızla kafa dağıtıyor ve tabii ki ufaktan bir dert yanma/soru karşılaştırma yapıyoruz fakat vaktimizin çoğunu önümüzden kalkış yapan uçaklara verip derin derin nefes alıyoruz.

VLR - Spatial Orientation


Daha önceki modüllerde olduğu gibi siz çalışkan arkadaşlar modülün ne olduğunu öğrendiniz geldiniz biz ise detayına giriyoruz. Arkadaşlar sınava kesinlikle parmaklarınızla çalışmayın sınav günü öğrendik ki dönüşleri parmaklarımızla hesaplamak yasakmış, bir anlık bir korku session ından sonra duruma alışıyoruz. Sınav oldukça küçük bir kare içerisinde (yarım karış bir kare) Safa beyde gördüm galiba bu tanımı çok sevdim " kaotik hareket eden " yılanımızı saymamız. 


Şimdi tekrar kontrol ettim Sunex CBT ekranından hafif daha küçük kare içerisinde(bunları sınavda göreceksiniz yadırgamayın diye yazıyorum) ilerliyor. Aynı Sunex CBT gibi yavaştan hızlıya doğru ilerliyor 3. den sonra ilk hızlanmasını yaptı galiba ve inceden korkuttu oysa en kolay modüllerimden biriydi, şimdiden bu kadar hızlandıysa devamında ne kadar hızlanabilir ki dedim ve hızlandı arkadaşlar kesinlikle ben THY Level 3'e gözünüzü alıştırmanızı tavsiye ederim. Bu tip modüllerde(Cube Rotationda da) bazen modülü izlerken hayallere dalıyordum ben sınavda da daldım çıktıysa tek bir yanlışım çıkmıştır, hep THY Level 3 de çalıştım ve hep full yaparak sınava girdim diyebilirim sınavda varsa tek bir hata vardır. Bu modül üzerine çok fazla söylenecek söz yok herhangi birisinin yazısına bakın çoğu kişi için en kolay modül budur. İlk başlarda yapamasanız dahi sonraları %100 leri görmek imkansız değil. Tek söylenecek yılanın olduğu kare biraz küçük, hızı THY Level 3 oluyor(bence) ve dediğim gibi parmakla saymayın evde.


RAG - Mathematics


Arkadaşlar çok komik ama belki de beni en tedirgin eden modül bu modüldü çünkü yapılmayacak çok çok komik yanlışlar yaptım :) ne kadar komik şöyle anlatayım sonra modüldeki sorulara geçeriz; Sinüs Karşı/Hipo Cos Komşu/Hipo Tanjant Karşı/Komşu Cotan Komşu/Karşı bildiğiniz gibi. Ben bunu ismim kadar kolay söylerim sıkıntı yok sınav gününde geldi bana iki üçgen biri tanjantı biri sinusu soruyor ama üçgen değişik açılardan üçgendi gittim ben hipotenüs yerine komşuyu seçtim sanırım a/b dedim ornek olarak a/c diyeceğime sınavdan çıkınca gülme tuttu :) teorisini söyle de söyleyelim hatta trigonometri sorusu vardı elle girilen onu dahi 5 dk hesaplayıp doğru yaptım ama böyle çok komik soruları yapamadım sanırım 7-8 adet bu modülden çok korkmuştum ve yapamadığımdan değil sınav stresinden kalırım diyordum hep. Genel anlamda sorular fonksiyon, faktöriyel, permütasyon, alan hesapları, işçi, havuz, yol, zaman problemleri ve trigonometri üzerinden geliyor çok ahım şahım sorular yok sadece dediğim gibi sadece heycandan kaçırabilirsiniz. Ayrıca girenlerden ve geçenlerden okuduğum kadarı ile 21 sorudan 11 doğru yapanlar geçmiş(ondan emin değilim lakin 12-13 maksimum doğrum vardı diyen var.) O sebeple o kadar da ümitsiz değilim şuan. Ha son olarak 21 soru 40 dk. Süre yetiyor rahat rahat soruları tekrar dönebilirsiniz.


10 dk ara ; 


Hemen kendimizi çatı katına atıyoruz sularımızı içiyoruz arkadaşlarımızla kafa dağıtıyor ve tabii ki ufaktan bir dert yanma/soru karşılaştırma yapıyoruz fakat vaktimizin çoğunu önümüzden kalkış yapan uçaklara verip derin derin nefes alıyoruz.

RMS - Running Memory Span


Bu bölüm için evde gerçekten iyi hazırlandım. Görsel ve Numerik hatırlama yani RMS ve Working Memory benim için en çetrefilli modüllerdendi. Herkesin kendine göre bir yöntemi vardı bunun için, kimisi hiç ezber yapmadan geleni gözünü kapatıp hatırlamaya çalışıyor, kimisi 4 lü sayı grupları halinde hatırlamaya çalışıyor, kimisi ise 3 lü gruplar halinde hatırlamaya çalışıyordu. Ben son grup olan 3 lü gruplar halinde hatırlayanlardan oldum. Evdeki çalışmalarımda ilk başlarda çok kötüydüm, gerçekten nasıl oluyor falan diye düşünüyorken, 3. 4. gün öyle bir açılmaya başlıyorsunuz ki hayret ettim. Geçme için genel görüş 3.5 ortalamaya sahip olmaktı ben 5.5 - 6 ortalamalarda iken sınava girdim. Sınav genelde Sunex in aynısı, Sunexden çok tatlı bir tık hızlı ve düşünülenin aksine bu durum bana sınavda bir artı sağladı sınavda 1 adet 4 yazdım en küçük yazdığım bu idi, diğer hepsi 6 ve üzeriydi hatta bir tanesine 12 tane sayı yazdım emin olarak genelde insanlar birkaç tane de fazladan sallıyor ki biri tutsa ortalamayı etkiler diye buna bile gerek duymadım, hızdaki o tatlı artış bana şiir dinliyormuşum izlenimi yaşattı ve inanılmaz şekilde sayılar aklımda kaldı. Siz de size uygun yöntemi belirleyip onunla ilerleyin. Söyleyebileceğim tek şey bu.


Kişilik Testi - 


Öğle yemeği öncesi, ufak bir yorulma ile geçen bu süreçte sizlere DLR1 de başarılı olmanız halinde yapılacak DLR2 mülakatında kişiliğinizi belirleyici sorular soruluyor. DLR 1 e girerken el yazısı ile yanıtladığınız 10 soru ve bu 200+ soru DLR 2 sonucunuzu ve mülakatınızı etkiliyor ve nihayet sonrasında öğle yemeği.

Öğle Yemeği - 


Ben öğle yemeği sırasında türlü türlü yemekler olmasına karşın karbonhidrat harici besinlere yöneldim. Çokta acıkmamıştım açıkçası uyku yapıcı şeyler yerine(ayran, yoğurt) yine ufak bir salata ve köfte bana yetti. Sizlere de tavsiyem bence karbonhidrat tüketmeyin sınav boyunca. Ardından bir süre ihtiyaç gidermelik, nefes almalık bir ara ve oradaki atmosferi tatma sırası var yemekten hemen sonra. Ben koştura koştura uçak izlemeye gittim.

OWT Perceptual Speed - 


Bu modülde bazı arkadaşlar zorlanıyorlar, bana sürekli nasıl daha iyi sonuçlar alabilirim diye soruyorlar, kısacası ben hep simulatorde uçtuğum için VFR gerçek uçuşlarımda bile hocalarım G1000 imi kapatırlardı gözlerim hep göstergelerde idi ve göstergelerle cross check ile aram çok iyidir bu sebeple bir yöntem kullanmadım hep sırasıyla okudum saatleri. Değişik yöntemlerde var ibrenin tersini okuma, mod yöntemi vs. yine diğer sayfalarda tonlarca bunlar ile ilgili şeyler var araştırın. Ben hep THY son levelde çalıştım evet zor, evet 100 yapmak imkansız ama gelebileceğim en iyi şekle geldim 92 civarlarına ulaştım. Sınavın herkes Sunex in aynısı olduğunu söylüyor benim ilavem bir tık değil 2 tık falan hızlı olduğu lakin THY son level kadar da hızlı değil. Sınavda bazen tek bir tane girdiğimde oldu açıkçası konsantrastonumu kaybettim bana en kolay gelen en kısa modülde tarumar oldum ama Concentration da çok iyi olduğum için sorun olmayacağını düşündüm moralimi bozmadan devam ettim. Her modülün bir eş modülü bulunuyor böylece birinden zayıf diğeri çok iyiyse geçme ihtimaliniz var zaten kalınca size gelen mailde ikisinden kaldığınız yazıyor yani belki birisinden geçmişte olabilirsiniz. 

Onlarda şu şekilde:


Perceptual - Concentration

Cube Rotation - Spatial 
RMS - Working Memory

Aviation - 


En büyük ikilem benim gibi Tecrübesiz F/O ilanına başvuran kişilerin Fizik ve Aviation sınavına gireceklerini sanmaları. Hayır arkadaşlar bizde Fizik yerine Aviation var. Bu yanlış hatırlamıyorsam 30 soruluk kadar bir sınavdı ATPL sınavlarını ezber yapmayan bünyelerde ilaç gibi gelip gidecek sorular var. KYK'de rüzgar siklon etrafı ne yönde döner vs. gibi. Korkacak hiçbişey yok biraz teorik bilgilerinizi tazelerseniz kolayca atlatırsınız. Tahmini konuşuyorum 30 taneden 20 tane doğru yapınca bile rahat rahat geçersiniz o sebeple çok fazla düşünmeye gerek yok.

10 dk ara; 


Hemen kendimizi çatı katına atıyoruz sularımızı içiyoruz arkadaşlarımızla kafa dağıtıyor ve tabii ki ufaktan bir dert yanma/soru karşılaştırma yapıyoruz fakat vaktimizin çoğunu önümüzden kalkış yapan uçaklara verip derin derin nefes alıyoruz.

ROT Cube Rotation - 


Sanırım en kolay geçen modülüm buydu. Ben açık küp methodunu kullandım farklı şeyler de kullanan olmuştur elbet lakin açık küp gerçekten başarılı. Sınavda aynı Sunex CBT gibi yavaştan hızlıya doğru ileriyor ilk başlar gerçekten çok çok yavaş hani okadar yavaş ki bir önceki neydi unutuyorsunuz :) o sebeple konsantre olun bu modülde en önemli şey bence konsantrasyon bazen dalıp gittiğim oluyordu. Sınavda yavaş başladı dediğim gibi hızlandığında ciddi hızlandı en hızlı olduğunda THY CBT son level rahat vardı. Hakkında söylenecek çok fazla şey yok, neredeyse herkese en basit gelen modüllerden biri bu.

MEK Working Memory - 


En korkulu rüyam panik odam Working Memory :) Araştırmalara göre bu tip testlerde en zoru görsel hafıza içerenlermiş ki gerçekten öyle. İlk başlarda yapamıycam desemde zaman geçtikçe alışılıyor yılmayın kesinlikle. 

Gönderilen CBT lerde sorulan sayısı çok az sınavda 40 tane çıkıyor bu nedenle forumlarda farfan nickli kullanıcının yaptığı programı bulup ( Safa bey paylaşmıştı yanılmıyorsam ) 40 lı olarak çalışın en önemli tavsiye bu. Modülde 10-99 sayıları arasını bildiğiniz üzere şekiller ile aklımızda tutmamız gerekiyor. Kimisi plaka ezberler kimisi hafıza çivisi yapar aklında sayıları bir yerlere bağlar benim yöntemim ise askeri okul okuduğum için devrelerimin numaralarını kullanmak oldu. Bu yöntemi seçme nedenim her bir sayının (Barış Özcan deyimi ile sizler benim için sadece birer sayıdan ibaret değilsiniz) bana bir şeyler anlatması idi. Her bir sayı bir kişiliğe büründü. Yeşil kare olduğunda bu bazen futbol oynamayı çok seven bir arkadaşım, bazen ise doğa aşığı bir arkadaşım oldu böylece aslında şekillere de bir anlam yüklemedim kişiye göre şekile anlam bindirdim ki bunu yapmak gerekli sınavda çok değişik şekiller çıkıyor sonra "BZ" ye Beylikdüzü diyen hiç görmediği " BU " gelince yada çok farklı renkte farklı bir açıda ücgen gelince ne diyeceğini şaşırıyor. Carpe Diem arkadaşlar o anda hikaye yazacaksınız bunun için benim gibi bir şansınız varsa numaralarını ezbere bildiğiniz bir sınıfınız kaçırmayın :) Geçmek için maksimum 5 yanlış diyorlar o da RMS de iyi iseniz 5 kabul ediliyor diyorlar. Sınavda tek bir tane bilemedim onu da bildim lakin hatırlamaya çalışırken süre geçti tam hatırladım soru geçti 39/40 ratio ile verdik çok şükür.


CRM Testi - 


Bu beklenmeyen gol oldu açıkçası daha önce böyle bir testin olacağını kimse söylememişti, tamam DLR 1 sonucumuzu etkilemiyor ama Working Memory gibi bir modül sonrası ve MIC öncesi gerçekten çok sıkıcı ve yorucu oluyor. Bu testte de yine DLR 2 için kişilik testi ile alakalı yazdıklarım geçerli. Sizin takım çalışmasına uygun olup olmadığınız sorgulanıyor. 45 dk kadar süren bir soru cevap testi.

10 dk ara ; 


Hemen kendimizi çatı katına atıyoruz sularımızı içiyoruz arkadaşlarımızla kafa dağıtıyor ve tabii ki ufaktan bir dert yanma/soru karşılaştırma yapıyoruz fakat vaktimizin çoğunu önümüzden kalkış yapan uçaklara verip derin derin nefes alıyoruz.

MIC - 


Eveeeet geldik arkadaşlar hepinizi korkuttukları baş düşmanınıza. Arkadaşlar ben senelerdir FSX de uçarım işim gücüm gösterge bu yüzden yıllardır yazılanları anlamıyordum sanırım benden daha iyi MIC i anlatacak yoktur hep merak ettim kalacaksam bile merak ettim deliler gibi nedir bu çok abartılan şey diye. Vakit geldi Skytest vb. uğraşmaya başladık. Joystick im yıllardır 10 seneden fazla süredir Logitech 3D Extreme Pro zaten benim yani sınavda kullanılan joystick. İlk bir kaç deneme yaptım %80 ler falan 20 dk süren komple testte şaştım kaldım bu mu zor olan şey diye dikkat bile etmemiştim. Sürekli zor ne zor ne diye forumlarda döndüm dolaştım sonrasında bir arkadaş inertia 8-9 değil dedi 5-6 arkadaşlar maksimum dedi diğer herkes bugüne kadar farklı şeyler söylerken onu esas aldım 5-6 çalıştım. Son 7-8 gün %100 ünde altında hiç yapmadım skytestte. Gün geldi merak ediyoruz başladık. Sınav başladığı gibi yönetici bayan açıklamalar yapıyor pür dikkat dinliyoruz öncelikle 45 dk gibi bir deneme alışma süreci. Aman yarabbi dedim bu ne, inertia 8-9 değil varsa 15-16 joystick i oynatıyorum 5 sn sonra donmeye baslıyor 1 sn de 30 derece baş değiştiriyor bizim referans noktaları 2 sn de 100 ft alıyor veriyor kıyamet gibi hemen hızlıca olaya alıştırdım kendimi. Kesinlikle size alçal sağa dönmü diyor lövye öne sağa konuma alıyorsunuz ardından yeşil tuşa basıp modülü başlatıyorsunuz. Bunu yapmadan yeşile bastıktan sonra joystick i ayarlarsanız muhtamelen 100 ft den fazla irtifa açılır arada. Sınav ve Skytest arasındaki temel farklardan biri bu her modülün açıklaması yazıyor ( sağa dön alçal gibi ) ikinci olarak modülü otomatik değil siz başlatıyorsunuz. Denemeler kabus gibi sürünce audio tasklar bölümünün denemelerinde inanılmaz kaçırdım ve yanlış bastığım oldu dedim gittik. 

Sınavı başlatıyorum uyarısı geldiğinde kendimi toplamış(45 dk ter dökme sonrası) iyice konsantre olmuştum. Her modülden önce başlatmadan joystick i ayarladım ve çok güzel gitmeye başlamıştı ayrıca birisinin yazdığı gibi irtifa aldıkça yani tırmandıkça hızın yükseldiğinede şahit oldum bilirsiniz stall a kadar gider düşer normalde hız, irtifa aldıkça ama yükseliyordu denemelerde bunu yaşadım buna kendimi oryante ettim nedeni süratı açınca çok zaman sonra sürat kendini toplamaya başlıyor. Audio tasklara geldiğimde ise inanılmaz konsantre oldum ve tek bir tane kaçırmadım lakin o son modülü tarif edemem daha fazla ne kadar zor olabilirdi... 

Skytest yanında çocuk oyuncağı bile kalamazdı sanki bir uçak düşüyor, virile girmiş bende kendi uçağıma aynı hareketleri yaptımaya çalışıyordum referans noktalarına bakıp :D bir yandan da audio tasklar var tabi neyse ki sadece tek bir kere 20 derece kadar baş kaçırdım, diğer kalan zamanda hep +/- 10 derecede, +/- 100 ft de ve audio taskları tam yapmıştım. Sürat konusunu elimden geldiğinde tutturmaya çalıştım lakin o iş yüküyle gerçekten fazla zaman ayırdığımı söyleyemem. Ha türbülans konusu ise FSX de full türbülans açın skytestte açın kesinlikle yarısı olamaz(FSX 10 da 1 i olamaz) inanılmaz Türbülans vardı. 

Sınavdan bittikten sonra abartmıyorum herkesin göz halkaları mosmordu :) bir arkadaş arabayı park ettiği yeri unutmuştu :) Sonra ben bu inertia ve türbülans meselesine çok takıldım giren insanlara sordum ve şu sonuca vardım. Arkadaşlar MIC de herkese farklı inertia ve turbulans değerleri veriliyor sakın biri 5-6 dedi oburu 7-8 demiş diyerek farklı değerlere çalışmamazlık yapmayın her değere kendinizi alıştırın. Kimisine 5-6 inertia gelmişken kimisine 10 inertia 10 turbulansta gelebilir tamamen bu bir şans. Benim en önemli tavsiyem budur.


Sınav sonrası, yönetici hanımefendi 2 haftaya sonuçlarımızın açıklanacağını söylemişti, biz ordan 4 kişi birleşip bir whatsapp grubu kurduk, en azından birilerine olumsuz geldiğinde bilelim bekleyelim diye çünkü THY olumsuzlara maili önce atıyor olumlulara ise planlama yapılacağı için geç mail atıyordu. Bu dönem nasıl geçti anlatamam :) birbirimize şaka yaparak olumlu / olumsuz maili atarak, hiç tanımadığım numaralardan arandım olumsuz oldu cevabı aldım ardından yine şaka olduğunu falan öğrendim :) yani grup kuruyorsanız bunlara hazırlıklı olun baya profesyonelce kurgu yapılmış şakalar yapıldı birbirimize :D 


Lakin :D Sonucum bir süre sonra THY den bir telefonla açıklandı DLR 1 olumlu cevabı aldım ve 13 gün sonrasına DLR-2 tarihim verildi. Bu yazıyı yazmam çok uzun zaman aldı şuan DLR - 2 ye bile girdim lakin o da süpriz olsun yakında gelir yazısı :) Umarım yazdıklarım, diğer yazılanlar harici size yön tayin edici olabilmiştir. Benim bu süreç dahilinde hep merak ettiklerimi yazdım diğer herşey araştırma ile bulabileceğiniz şeylerdir. Yazıyı bugün yüklüyorum artık lakin aklıma gelen birşeyler yada yorumlarla, istek açıklamalarla bu post günden güne editlecenektir. 


Hepinize başarılar özellikle Tecrübesiz F/O ilanına başvuran arkadaşlarım çünkü hepimizin ne kadar bedel ödediğini biliyorum çok uzun yollar kat ettik. Sizlerden ricam kapalı kutu olmayın artık insanlara yol gösterici olun sizlerde iki kelime lafı kendinize saklamayın anlıyorum hepimiz bu yarışta rakibiz fakat artık yardımlaşmanın zamanıdır. 


Christopher McCandless'ın dediği gibi 

" Happiness Is Only Real When Shared. "



Yine hazırlamış olduğum tek geçim kaynağım :) video anlatımlı 9 saatlik alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.


Ulaşmak isteyenler; 
E-mail : yigitbilgic@gmail.com 
Instagram: apieceofaviation
Facebook : Yiğit BİLGİÇ – yigitbilgic@gmail.com 


Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.

9 Şubat 2017 Perşembe

Unutulan Dil Notları Yazısı - TOEIC & ICAO Level


 Arkadaşlar tekrardan merhaba, ben durmadan sınavlara girdiğim için yazıları yazmayı unutuyorum. Öncelikle pilot olacaksanız, olduysanız şunu bilin hayat boyu devamlı sınava gireceksiniz. Çok uzatmadan konuya gelelim.

Bildiğiniz gibi yazısını yazmıştım, ICAO Level sınavıma ÖZÜ'de girmiş ve yazımda belirttiğim sebepler dolayısı ile 3 almıştım lakin SHGM'nin yaptığı ICAO Level sınavına girip çok şükür Level 6 mı aldım hayat boyu bu sınavdan kurtulmuş olduk. SHGM'nin sınavı ÖZÜ'ye göre çok daha zor gözüksede ÖZÜ deki temel imkansızlıklar (kulaklık yok direk ufacık teypten dinleme yapıyorsunuz vs.vs.) SHGM'de daha yüksek notlar alabiliyorsunuz. Bunu neden söylüyorum girdiğiniz sınav 6 ayrı başlık altında değerlendiriliyor anlama,anladığına cevap verme, entonasyon gramer gibi. Siz anlayamadığınız bir konu hakkında nasıl konuşabilirsiniz ki? Ufacık bir teyp var examiner'e doğru yöneltilmiş inanılmaz kötü akustikli bir oda duyamıyorsunuz. Diğer tüm değerlendirme maddelerinden ÖZÜ'de 5-6 almışım lakin o tek madde 3 olduğu için 3 geliyor ve tanıdığım çoğu kişinin de aynı sorunu yaşadığını öğrendim, kaldı ki bir kısmı Amerikada eğitimini almış kişiler. Sözü uzatmadan SHGM'nin bize bireysel sunduğu " izole" kabinlerde kulaklıkla gayet güzel paşalar gibi notumu aldım mutluyum. Bundan sonra SHGM bu sınavı yapmıyormuş yanlız duyduğuma göre bu iş TALPA'ya devir ediliyormuş oradan takip edebilirsiniz girecekseniz.

ICAO Level Sonuç : 6

Gelelim TOEIC sınavlarına, arkadaşlar ilk girdiğimde tamamen sıfır çalışma sayılabilir İngilizce var ya diyerek atladık Reading & Listening ve sonuş hüsran 350 Reading, 385 Listening. Bu sınavların her biri 495 üzerinden değerlendiriliyor. Sonra sınava yönelik çalıştım çünkü Reading'de süreyi yetiştirememiştim 20 sorum boştu örneğin. Evde tekrar tekrar denemeler çözdüm, kafamda yöntemler belirledim o Reading'de süreyi yetiştirememe sebebim uzun metinler ki kendileri 48 soruyu oluşturuyor her metine 3 er sorudan 16 uzun metin okuyorsunuz demek. Evde deneme testlerimde o 48 soruyu örneğin 39 dk ya düşürdüm lakin tekrar sınav günü geldiğinde hem deneme testlerine göre çok zor hemde çok kolay sorular vardı açıkçası söylemeliyim. Bu bazı zor okuma parçalarından 55dk da bitirdim 48 soruyu ve bu son uzun 48 soruya öncelik verdim ilk onlardan başladım çözmeye. Geriye 20 dk kaldı ve önümde Reading için 52 soru vardı, ha ha ha, 20 dk 52 soru çerez çıtırdattım bende tabii ki :) Seviyye olarak gayet beklediğim 450 seviyelerine ulaştım. Toeicde en önemli şey Toeic'in aynı zamanda bir dikkat sınavı olduğunu kavramanız gerekiyor dikkatiniz hiçbir şekilde dağılmasın. Geçtiğimiz aylarda Writing Speaking sınavına da girmiştim onun sonuçlarını yazmamışım farkettim onları da yazayım. Bildiğiniz gibi konuşma bölümünde o gün yaşadığım bir rahatsızlıktan dolayı cevaplarım 5 er saniye idi ondan onun notu olması gerekenden düşük yeniden bu hafta girdim bakalaım Speaking'e bu sefer olmuştur  

Sonuç ; Reading: 475/495 Listening ; 445/495
             Writing;  170/200 Speaking ; 120/200(Değişecek)

Yine hazırlamış olduğum alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.

ALET EĞİTİMİ LİNKİ

Kısa bir yazı yazmak istemiştim yine çok uzadı ve yine çok karışık :) Sorularınızı bekliyorum. Hepinize başarılar.


Ulaşmak isteyenler; 
E-mail : yigitbilgic@gmail.com 
Instagram: apieceofaviation
Facebook : Yiğit BİLGİÇ – yigitbilgic@gmail.com 

Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.

21 Kasım 2016 Pazartesi

Yeni Renk Körlüğü Testi 100 Hue

Kısa bir ara sonrasında herkese tekrardan merhaba. Bu yazımda aşağıda belirtilen durumdan dolayı uygulamaya başlanacağı muhtamel bir konudan bahsedeceğim.
Bildiğiniz üzere biz pilotlar her sene, belirli standartlarda sağlık muayenelerine girmekteyiz. EASA geçiş kapsamında önümüzdeki günlerde uygulanması muhtamel ek bir göz testi daha geleceği sinyallerini aldığım için bu yazıyı hayata geçirme kararı aldım. Bir havayolu şirketinde kabin memuru ve aynı zamanda özel bir şirkette öğrenci pilot olan bir arkadaşımın geçtiğimiz haftalarda başına gelen bir olaydan bahsederek sözlerime başlıyorum.
Uygulanacak yeni sağlık politikası nedeniyle bu arkadaşım şirketi tarafından sağlık testine çağırılıyor ve renk körlüğü testinden başarısız oluyor çünkü bu güne kadar uygulanandan farklı bir işlem yapılıyor ve "Kabin Memurluğu" mesleğinden bu nedenle bir yıl içerisinde ayrılmak zorunda olduğunu öğreniyor. Kontrol yapan birime kendisinin Class 1 pilotaj sertifikası olduğunu ve sağlık muayenisinde bu tür bir sorun yaşamadığını söyleyip başka bir hastaneden rapor almak istediğini söylüyor ve gittiği hastaneden doktor EASA geçişi kapsamında artık standart renk körlüğü testi yerine daha kapsamlı olan 100 HUE testine geçilebileceğini(kesin olmadığı için bu tür bir gramer "MAY" kullandım) söylüyor. Bu yüzden yeni pilot adaylarının, öğrenci pilotların ve meslekteki pilotların bu konuda dikkat etmesi gerekiyor diye düşünüyorum ve bu konuda güzel bir içerik hazırlamak istedim.
100 HUE testi temel olarak 100 adet ara geçiş renginin 25'er li olarak 4 sıra halinde dizilimidir. Her sıranın başındaki ve sonundaki renkler test tahtasında sabit ara renkleri sizin tamamlamanız beklenmektedir. Aşağıda da vereceğim linkten aslında gerçekten zor; herhangi bir renk körlüğü problemi olmayanlar için ise daha doğrusu yorucu sayılabilecek bir test bu test. Renk geçişleri çok soyut farklar ile geçtiğinden bir süre sonra hepsini aynı renkte görmeye başlayabiliyor yorulabiliyorsunuz. Aşağıdaki linkte örneği bulunun bu testin çizelgesi 0-280 arasında verilmiş ve 0-40 arası NONE, 40-100 arası SLIGHT, 100-200 arası MODERATE, 200-280 arası SEVERE error olarak belirlenmiş. Amacınız 0-40 errorluk pasta dilimi içerisinde yer almak. 10 error, 10 rengi yanlış yaptığınızı değil bir oranı söylüyor.
Doktorun söylediğine göre; Load Masterlar(bu ingilizce iki kelime sonrası lar komik olsa da), kabin ekipleri ve pilotlar bu teste girecekmiş yakın zamanda. Eğer ki bu test uygulamaya sokulursa doktorun (ve benimde kişisel deneyimlerimden) önerisi bir süre sonrası gözünüz renkleri benzer gördüğü için teste gözlerinizi yormadan yani çalışıp gitmemeniz, çünkü ne kadar çalışırsanız çalışın gözleriniz orayı görmüyorsa yapabileceğiniz birşey olmuyor üstüne gözünüz yoruluyor daha da kötü algılamaya başlıyorsunuz.

Benim Testim ve Sonuc: 12 Error ;




100 HUE TESTİ LİNKİ - ALT KISIMDAN Start the F-M 100 Hue Color Vision Test'a BASIN

Herkese iyi günler dilerim.

     Yine hazırlamış olduğum alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.

ALET EĞİTİMİ LİNKİ



Ulaşmak isteyenler; 
E-mail : yigitbilgic@gmail.com 
Instagram: apieceofaviation
Facebook : Yiğit BİLGİÇ – yigitbilgic@gmail.com 


Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.

19 Kasım 2016 Cumartesi

Unutulan Bir Yazı MOLLYMAWK Psychometrics

     


    
Özelettik yine kendimizi. O zaman yeniden birşeyler karalamalıyım diye düşündüm ve Mollymawk sınavı hakkında hiç birşey yazmadığım aklıma geldi. Evet arkadaşlar neydi bu Mollymawk testi; sevgiydi, emekti. Şaka bir yana pilot kişilerin(ya da başka meslekler için de aranıyor olabilir) yetilerini test eden bir psikometri testi bu Mollymawk. Psikometri testleri benim bildiğim kadarıyla adayların mesleklerini yapabilme yetilerini ölçen sınavlar dizileri oluyor. Kimi psikometri testi uygulayan şirket 1 3 5 7 x gibi sayı dizilerini yada 7 7 9 27 x gibi sayı dizilerinde x i bulmanızı isterken kimisi daha başka metodlar ile çalışıyor ve bu testlerin her birinin farklı farklı ismi var tabi ki.

Bu testlere örnek vermem gerekirse,
Time Sharing
Working Memory
Spatial Comprehension(Orieantation)
Data Perception
Logical Reasoning
Verbal Reasoning
Multitasking vb.
gibi gibi örnekler çoğaltılabilir.

Tüm bu akıl oyunlarının yanında çoğu psikometri testi uygulayan şirket bu bilişsel oyunların yanında, bilimsel testleri de yapmakta yine Mollymawk testinde buna Basic Skills olarak yer verilmiş.

Konu içeriklerine bakacak olursak;

-Basic Skills İçeriği



     Bu bölümde yukarıda bahsettiğim bilişsel oyunları görüyoruz.

--Spatial Comprehension, Temel olarak labirentte bir topu hedefine ulaştırıyoruz, labirent sürekli dönmekte ve örneğin labirent ters dönünce sola bastığımızda topumuz sağa gitmekte. Toplam 12 round dan oluşuyor ve giderek zorlaşıyor. Duvara çarparsak puan azalıyor, süre gecikirse puan azalıyor, uzun yoldan gidersek puan azalıyor, sağa basılcağı yerde sola basılırsa(yukarı aşağı da aynı şekilde) puan azalıyor. Amacımız en kısa sürede en az hatayı yapıp hedefe ulaşmak. Örneği için YouTube sayfama bakabilirsiniz. Penguin Pursuit oyununu satın alarak çalışmanız fayda sağlıyor lakin parmağınızı basılı tutmayın tek tek basın sınavda o şekilde yanlışa alışmayın.



--Time Sharing, önüne sürekli engeller çıkan bir uçağı sağ sol yön tuşları ile yoluna devam ettiriyoruz lakin uçak bize doğru geliyormuş gibi düşünüp tuşlara sağa gidecekse sol sola gidecekse sağa basarak devam ediyoruz. Bu sırada 3 tane gösterge var kırmızıya dönünce ibreler o göstergeye tıklıyoruz erken veya geç tıklamak puan kaybettiriyor. Bunun yanında 3. görevimiz sürekli bulunan bir butona basıp soru istemek ve cevabı yazmak sorular 25-7 kaçtır gibi yada 13 15 17 A 21 B şeklinde geliyor A ve B nin değerlerini giriyoruz. Bunda anlayacağınız üzere herşeye optimum zamanı ayarlamanız gerekiyor özellikle sorular gösterge kırmızıya döndüğü an geliyor kaçırabiliyorsunuz. Örneği için YouTube kanalıma bakabilirsiniz.





--Working Memory, Beni en çok yoran hata payı en az olan haliyle sınavda en düşük sonucu aldığım bölüm burası idi. 200 adet oyun'da verilen süre içerisinde sadece 5 hata yapabilme şansınız var. %97.5 şans buda. Oyunu anlatmak çok uzun çünkü çok fazla kuralı var. Kısaca 4 nesnemiz var nesneler gösteriliyor, aynı anda pc de bir nesne söylüyor. Pcnin söylediğini seçme yeşil yananı seçme ve bize gelen ikinci ekranda alttaki x olanı seçme. Anlatırken 
bile yorucu birkaç kuralı daha var fakat yine örneği için YouTube kanalına çağırıyorum sizleri oyunu yavaş hızda oyanatmanızı öneririm izlerken kurallara daha vakıf olacaksınız.



Sonuç olarak sınavda geçilecek notlar aldım şirketler genelde %25 istiyorlar oyunlarda, puanlama orada testi alan insanlara oranla yapılıyor yani herkes düşükse sıkıntı olmuyor ama bir siz düşükseniz testten başarısız oluyorsunuz.

Sınav Antalya ya da İstanbulda yapılıyor fiyatlarını şuan unuttum lakin Antalyadaki bir miktar daha ucuz lakin peşin ödeme kabul ediyorken İstanbuldaki daha pahalı fakat kredi kartıyla ödeme seçeneği sunuyor. 300 Euro 240 Euro gibi hatırlıyorum fiyatları. Bu parayı ödedikten sonra sınav öncesi 2 şer Basic Skills örneği, 10 ar tane ise Basic Aptitudes örneği çalışmanız için sitesinde size sunuluyor. İlk başlarda yapamadığınızda kötü hissetmeyin 3-4. üncü örneklerden sonra açılıyor bünye.

Son not olarak ise, çalışırken benim yöntemim ilk gün Basic Skills'in birinci örneğine çalışmak ve Basic Aptitudes'ün birinci örneğine çalışmak ardı gelen 8 gün sadece Basic Aptitudes e çalışmak 10 Basic Aptitudes gününe ise 2. Basic Skills öğreneğini yaparak çalışmak oldu. Yani kısaca 1. ve 10. günler Basic Skills'i yaptım ki hatırlayalım sınav öncesi. Herkesin kendi yöntemi olabilir lakin bu yöntem kolay ve kullanılabilir.

Herkese yaşamında başarılar ve mutluluklar dilerim.
Görüşmek üzere...

     Yine hazırlamış olduğum alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.

ALET EĞİTİMİ (INSTRUMENT RATING) SETİ DETAYLARI İÇİN TIKLAYIN




Ulaşmak isteyenler; 
E-mail : yigitbilgic@gmail.com 
Instagram: apieceofaviation
Facebook : Yiğit BİLGİÇ – yigitbilgic@gmail.com 


     Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.

3 Ağustos 2016 Çarşamba

Toeic Sınav Deneyimim



Arkadaşlar bir önceki yazımda belirttiğim gibi bu yazımda Toeic sınavları hakkında bilgiler vereceğim.

20 Temmuz'da Ankara Bilimtur'da Toeic Writing and Speaking, 31 Temmuz'da ise İzmir International House'da Toeic Speaking and Reading sınavlarına katıldım şimdi tek tek inceleyelim.

Toeic sınavı çok küçük sayıda yer tarafından kabul gördüğü için Türkiyede fazla yerde yapılmıyor. Speaking and Writing araştırmalarıma göre Ankara ve Antalyada yapılırken, Reading and Listening genelde her ile yapılsa da en fazla bir yerde yapıldığı bazı illerde 3 kadar okulda sınavın yapıldığını gözlemledim. Bu yüzden sınav merkezi için çok fazla seçeneğiniz kalmıyor. Gelelim deneyimlerime.

Toeic Writing and Speaking sınavına daha önce belirttiğim gibi Ankarada Bilimtur'da girdim. Sınav merkezi Kızılayı bilenlerin hemen hepsinin bileceği Milli Kütüphane karşısında otobüs biletleri satılan sokakta bir binanın bir katı öyle çok aman aman şeyler beklemeyin ufacık bir ofis. Sınav saatinden yaklaşık 1 saat önce sınav merkezine geldim, sınava gireceğim hemen hemen herkes benim meslek grubumdan insanlardı ondan yabancılık çekmeden sohbet ettik. İzmirde yaşadığımdan dolayı sabah 6 uçağı ile Ankaraya geldim ve sonra sınav saat 3 te idi, saat 2 ye kadar oturup çay içtim. Sınav salonuna geldiğimde hayatımda gireceğim ilk yabancı dil sınavı olduğu içim(Level'ı saymıyorum) aşırı heycanlıydım bilinmezliklerden ötürü. Aklıma gelen o anlarda su içmek oldu, su içeyim ki ağzım kurumasın diye düşündüm konuşurken :) sınav salonu bilgisayarların başına 14:30 gibi alındık. Yaklaşık yarım saap boyunca sessiz şekilde ekrana bakarak zaman geçirdikten sonra gözetmenler ekranları teker teker geçerek continue tuşuna basmamızı söyledik fakat bende acı birşeyler olmaya başladı :) okadar çay ve su tepki vermeye başladı acı çekiyordum fakat sınav salonundan çıkamadım mecbur bekleyecektim o anlarda neler çektiğimi tahmin dahi edemezsiniz. Sınav stresi, bu bahsettiğim olay birde üstüne son continue tuşuna basın demeden insanların ben beklerken sınava başlaması ekstra kötü oldu benim için. Speaking bölümüne başlamışlardı benim haberim yoktu. Speakingde normalde önce birşeyler soruluyor kulaklık ile onu dinleyip cevap veriyorsunuz. Ben dinlerken onlar konuşuyor, onlar konuşurken ben kulaklıkla o sesli ortamda soruyu dinlemeye çalışıyordum, gerçekten bu psikolojik olarak bir yük oluşturdu üzerimde. Speaking Sınavı;

- 2 adet metin okumaa sorusu (vurgulama, telafuz vs.)
- 1 adet resimde olan biteni kör birine anlatıyormuş gibi anlatma sorusu
- 3 adet bir anketteymiş gibi sorulara cevap verme sorusu.
- 3 adet elinizdeki bilgilere göre sorulan soruya cevap verme sorusu
- 1 adet verilen bir probleme çözüm üretme sorusu
- 1 adet ise bir konu hakkında görüş belirtme sorularından oluşuyor.

Ben o durumdayken örnek olarak 60 sn cevap süresinde internetten çiçek alışverişi yaparmısınız sorusuna sadece kız arkadaşım için alırım cevabını verdim. Bunun detayına bile girmedim :) 

Çok çok kötü zaten istediğim puana erişemeyeceğimi biliyordum 200 üzerinden 80 max. beklerken bu tip cevaplarımla bile bugün sınav sonucum geldi 120 almışım. Bu benim için çok motive edici bir skor oldu demek ki normal konuşmam gibi konuşursam 2. kez girdiğimde 180 barajını çok rahatlıkla geçebilirim.

Writing bölümüne geçtiğimizde ise ki writing gerçekten bayılırım inanılmaz güzel yazarım :) Şunlar soruldu;

- 5 adet bağlanmış cümlelerle 2 adet verilen kelimeyi kullanarak verilen resim hakkında uzun cümleler yazmak 8dk da yazacaksınız.

- 2 adet size mail yada başka vasıta ile sorulan soruya cevap maili atacaksınız. Toplam 20 dk.

- Son olarak 1 adet bizde kompozisyon onlarda essay yazacaksınız. Essay 300 kelime olmalı en az ve 30 dk veriliyor.

Writing bölümünde hiç sıkıntı çekmeyeceğimi biliyordum her ne kadar sular ve çaylar o an soğuk terler ile zorlasa da :) Harika geçti sadece biraz abardığım için çok uzun yazdım ve noktalama işareti eksiklikleri yada mektup sonlarına sincerely yazamadım. Açıkçası 200 yani tam puan bile beklerdim bunları yapsam çünkü essayde aşağıda kelime sayıyor 550 ye yakın kelime ile 1 giriş 4 gelişme ve 1 sonuç olarak essay yazmıştım. Sınavda sonucum 200 üzerinden 170 olarak geldiki bu sınav skorlama sistemi bu 200 e göre 9 a ayrılmış seviyem 8 olarak kabul ediliyor yeterince tatmin edici :)

Gelelim ayın 31 inde girdiğim Reading and Listening sınavına.

Sınav öncesi neredeyse hiç örnek test çözmedim diyebilim çünkü zaten hergün yaptığım şey ingilizce makale okumak yada yabancı belgesel izlemek. Bu yüzden sınava direk girdim diyebilirim. Bununda eksisi sınav formatında acemilik oldu zaten :)

Listening kısmında, yine resimler gösteriliyor 4 dinleme var resimde atıyorum hemşire iğne yapıyor size dinletilenler; bahçıvan bahçeyi biçiyor, çocuklar top oynuyor, adam el arabasıyla kum taşıyor, hemşire iğne yapıyor. Abartmıyorum ilk sorular böyle. Sonraki bir kısım soruda 10-40 arası sanırım yazılı bişey yok iki kişi sesli konuşuyor ne zaman otobüsün kalkıyor diyor mesela diğeri ben henüz gelmedim diyor, harem garından kalkıyor diyor, saat 3 te kalkıcak diyor. Sonraki 40 tan sonraki sorularda tek kişinin sınıfta ders anlatması gibi sorular var içerik olarak ne geçmemiştir yada geçmiştir yada yarınki ders kaçtaydı gibi sorular var bu şekilde toplam 100 soru var. Ortam bir sınıf ortamı ve kulaklık değil hoparlörden yayın yapılıyor bu bağlamda kesinlikle kulaklıklı bir yerde girebilirmisiniz araştırın derim çünkü bariz 80-100 puan fark yaratır hele ki benim gibi şanssızlığı dibe vurmuş ve en arka sıraya oturtulmuşsanız ses inanılmaz buğulu akustik yok denecek kadar kötü geliyor. Sonuçlar daha elime ulaşmadı sınav 495 üzerinden yapılıyor ve duyduğum kadarıyla 98 doğruda 100 doğruda 495 miş çünkü bir iki soru fazla geliyormuş puanlama sistemine göre 400 bandını aşabildiğimi düşünüyorum şuanlık.

Reading bölümünde ise, ilk 60 kadar soru fill in the blanks şeklinde dil bilginizi, grameri, kelime bilginizi ölçüyor 75 dk nız var 100 soru için. İlk 60 soruyu çok hızlı yapmaya çalışın çünkü son 40 soru koskoca okuma parçaları içinden gelip cevaplar direk içerisinden bulabileceğiniz cevaplar değil. Örneğin iki a5 boyutunda metin var ve bundan 3 soru soruyorlar. Birinci metin bir kahve makinası üreticisi broşürü ve makinalar özellikleri yazıyor şubeleri ve adresleri yazıyor, ikinci metinde bir kişi bu firmaya mail atmış kahve makinası aldığını çok memun olduğunu yazıyor şurada oturuyorum diyor ve pod satın almak istediğini nereden alacağını soruyor. Soru şu şekilde geliyor " bu adam kahve makinesini nereden almıştır " ups boyle birşey demedi ki demiceksiniz akıl yürütüp verdiği adresi şuysa city bölümüne bakıp 1. metindeki şubeleredeki adreslerle karşılaştırıp bulacaksınız. Diğer bir soru örnek olarak bu adam hangi makineyi almıştır. Ohooo iyi de yazmadı ki makine aldım dedi demiyorsunuz akıl çalıştırıp bu adam pod sipariş etti ve verilen broşürde 6 makineden sadece birinde pod kullanılıyormuş o zaman bu makine diyebilmeniz gerekiyor. Bu yüzden 75 dk asla bana yetmedi 6 soru boş bırakmak zorunda kaldım, keşke boş bırakmayıp doldursaydım çünkü 3 yanlış yada 4 yanlış bir doğru götürmüyor biri tutsa kardır :) Ben 6 soru bıraktım diye üzülürken insanların 20 tane boş bıraktığını duyunca içim rahatladı :) dediğim gibi bunlar hep sınav içeriğini bilmemekten kaynaklandı böyle olacağını tahmin etsem skimming yapar kaymağı yutardık :) Puanı daha gelmedi yine 400 gibi birşey bekliyorum sınav yine bundada 495 üzerinden yapılıyor yine 2 soru bilmesenizde 495 alınıyormuş duyumlarıma göre. 

Toeic genel itibari ile bilimsel makaleler içermediği için diğer dil sınavlarına göre çok çok daha kolay bir ingilizce sınavı eğer başvurduğunuz şirket yada kurum kabul ediyorsa mutlaka girip kendinizi en azından test etmenizi öneririm çünkü gerçekten Listening and Reading de ortalama bir ingilizce kullanıcısı toplamda ikisinden 650-700 alabilecekken, hergün bunun içinde yaşayan insanlar 900 barajını rahatlıkla görüp aşabilirler.

Yine hazırlamış olduğum alet eğitimi setini satın almak için aşağıdaki linkten detayları öğrenebilirsiniz. Alet eğitimi için herşeyi düşünerek hazırladım bir bakmanızı tavsiye ederim.

ALET EĞİTİMİ (INSTRUMENT RATING) SETİ DETAYLARI İÇİN TIKLAYIN


Bundan sonraki yazımı pilotların zorlu şirket mülakatlarında girdikleri sınavlar hakkında yazıcam hem ben tekrar etmiş olucam hem yazarak pekiştirmiş olucam hem de sizler için güzel bir kaynak olacak toplam 20 gün boyunca o postu editliycem 20 gün sonra bitirmeyi planlıyorum. Sağlıcakla kalın.


Ulaşmak isteyenler; 
E-mail : yigitbilgic@gmail.com 
Instagram: apieceofaviation
Facebook : Yiğit BİLGİÇ – yigitbilgic@gmail.com 

Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.

17 Temmuz 2016 Pazar

Durum Değerlendirilmesi ve Özyeğin Üniversitesi ICAO Level Sınavı (Havacılık İngilizcesi) Deneyimim

Değerli havacılık meraklısı arkadaşlarım, yine uzun bir aradan sonra hepinize merhabalar. Alet eğitimim ve CPL eğitimimi atlattım bunlarla ilgili birkaç birşeyler karaladıktan sonra girmiş olduğum Level sınavı hakkında biraz bahsetmek istiyorum.

Bildiğiniz üzere THK'da pilotaj eğitimimi aldım ve kurum içi türlü sıkıntılar yaşanmasından mütevellit(bu kelime de hoş durmadı değil) uçuşlarımız ite kaka ilerliyor. Maaşlar ödenmiyor, teknisyenler kaçıyor bunlar heryerde okuyabileceğiniz türden söylemler tabii ki ama gerçek.


IR eğitimimi tamamladıktan sonra işin en uzun tarafı açıkcası CPL sürdü çünkü; CPL eğitiminde yanlış hatırlamıyorsam(hatırlayamıyorum çünkü okadar uzun sürdü ki unuttum logbookdan açıp bakmam lazım) 5 saat kadarlık bir eğitimi toplanabilir iniş takımına sahip bir uçakla yapılması gerekiyor. Okulumuzda buna sahip tek uçak çift motorlu uçaklarımız ve yaşanan bahsettiğim hususlar nedeniyle topallayarakda olsa CPL eğitimimizi bitirdik checkride ımızdan geçtik ve CPL lisansımızı aldık. 


Peki neler yaptık bu süreçte derseniz; IR bildiğiniz üzere aletli uçuş eğitimi yani önümüzdeki seyrüsefer cihazları yardımıyla uçuşlarımızı gerçekleştirdimiz bir eğitim idi bununla ilgili de simülatör de alet eğitimi seti hazırlayıp satışa sunmuştum çift motor uçaklarımızın bakımını beklediğim 4 aylık süre zardı dahilinde. Bence uçuş eğitimimin en önemli aşamasıydı çünkü öğrenilecek ve hayat boyu unutmamam gereken zilyon bilgiyi içeriyordu, hepsi hayati önem taşıyordu. CPL ise, ticari uçuş yapacağımızdan uçuş yetilerimizin limitlerin düşürülerek geliştirildiği bir aşamaydı en kısa tabirle. PPL de ne yaptıysak CPL de onu yaptık. VFR seyrüsefer, hava hareketleri, emergency durumlar vb. Bu eğitime şöyle örnek vereyim en kaba tabirle; herhangi bir havayolu ucağını tahteravalli gibi düşünün ve sizin yaptığınız ufak kumanda hamlelerinin ortadaki ve arkadaki yolcuları ne kadar etkileyeceğini düşünün. Yaptığınız yüksek kumanda hamleleri arkadaki yolcuların(heleki uçaktan korkuyorsa) kusmasına hatta daha fazla endişeye kapılıp daha kötü şeylerin oluşmasına izin verebilir. Bu nedenle kumanda hakimiyetimizi geliştirdik, irtifa hataları ve sürat hatalarını minimize ettik bu eğitim boyunca(herşey emniyet ve yolcularımız için). CPL checkride'ımda inanılmaz güzel geçti herşeyi tam istenildiği gibi yaptım ve CPL'ime kavuştum. Şu sıralar ME için çift motorun bakımdan çıkmasını beklemeye devam ediyorum :)





Checkride sonrası kız arkadaşım ile 27 pist üzerinde bir anı bıraktık.
(Checkride bittikten sonra saat 19 gibiydi ve meydana iniş kalkış yapan trafik olmadığı için böyle bir fotoğraf çekebildik yanlış anlaşılmaya mahal vermeyelim yine de)

Gelelim işin Level tarafına; normalde bu Level sınavına girmek için belirlenmiş şart PPL lisansıdır. Ülkemizde iki yer bu sınavı yapabiliyor birisi SHGM bir diğeri ise Özyeğin Üniversitesi. Sivil Havacılık sınavı bilgisaya vasıtası ile yapıyor, ÖZÜ ise bir examiner ile. SHGM sınavında çok yogunluk olduğu için ve bilgisayar sayısı azlığı nedeniyle sınava CPL ile girilebiliyor. Şimdi bu temel bilgileri geçtikten sonra detaya inelim. Konuştuğum herkesin SHGM'ye git demesi nedeniyle ben bu sınava CPL alıp girmeyi istedim çünkü inanılmaz göz korkuttular ÖZÜ'de 4 level alan SHGM'de 6 alıyor gibisinden(sınavda 6 level var en az 4 almak gerekiyor). CPL bitişi ile bende sınav tarihimi almak için başvuru zamanını bekledim, saat 9 açılan başvuruya saat 9:35 de girip başvurmak istedim başvuru günü lakin bir tane yer kalmamış üstüne üstlük Temmuz'da gireceğim yere yanlış hatırlamıyorsam bir sonraki başvuru Ekim ayında gözüküyordu sitede bende napalım kadermiş dedim tuttum Özyeğine başvurdum. 


Sınav ücretleri; SHGM : 300 TL

                          ÖZÜ    : 400 TL

Sınavda genel itibariyle her iki sınav merkezindede sizin gramer yapısı ve bilginizden çok, anlayabilme ve sorulan sorulara yanıt verebilme kapasiteniz ölçülüyor(SHGM de ek olarak fonetik alfabe ve sayıları okuyorsunuz frezyolojinize bakıyorlar).


SHGM deneyimim olmadığından bilemiyeceğim lakin ÖZÜ deneyimimi aktarayım. Öncelikle hemen sample test linkimizi verelim; 


Örnek Test İçin Tıklayın


Linktede görebileceğiniz üzere sınav üç(bazen bölümler içindede bölümler var) bölümden oluşuyor:

1- Sizin hakkınızda ve mesleki sorularla karşılaşıyorsunuz. Sınav soruları burada sizin öğrenci veya profesyonel pilot olmanıza gore değişiyor. CPL iniz olsada ÖZÜ sizi profesyonel saymıyor, profesyonel olmak için işe girmek gerekiyormuş heralde :) herhangi bir şirkette çalışmadığımdan sorular örnektekilerden çok ayrı yerlerden geldi. Örnek olarak okuduğun uçuş okulu hakkında bahset gibisinden yada hangi uçuş eğitim safhası daha önemliydi senin açından gibi. Bu bölümden konuşmada hiçbir sıkıntım olmadığı için şakır şakır konuşarak mükemmel şekilde geçtim. Eğlenceliydi...


2- Bu bölüm aslında 3 bölümden oluşuyor


a- Readback; Bu sınavın önde giden en zor yeri burası arkadaşlar. Yanlış hatırlamıyorsam örneklerde 7 numaralı readbackti, sirise sindistorm ahead(there is a thunderstorm ahead) diyor aynen bu şekilde değişik şivelerden ( :D ) size sorular yöneltiliyor. Bazen o denli anlaşılmazdı ki inanın a b c duymuyordum ebelülbülel gibisinden readback yapılan yerler vardı 2 tanesinin hepsini bildiysem çoğunun yarısını anlamadığımdan yarısını söyledim ve bir tanesinden üzgünüm hiçbirşey anlamadım dedim. Sınavda moralimi tek bozan yer burası oldu.


b- Ask a question- Size bir abnormality dinletiliyor (kabin memuru bir durumu rapor ediyor) siz de ona soru soruyorsunuz. En açık örnek gelmeyen yolcumuz var dedi mesela, siz kaç tane diyorsunuz. Bu bölümde inanılmaz rahat geçti hatta sizden teknik bilgi istenmediğinden saçma sapan cevaplar da verebilirsiniz önemli olan konuyu anlayıp istenileni vermek karşıya. Bana çıkan bir gaz kokusu geliyor dedi, bende cevap olarak burnunla kokla ne çeşit bir koku dedim misal olarak :) Çünkü o anda gerçekten teorik bir şey düşünemedim :D


c- Advise - Size yine bir abnormality soruluyor ve buna tavsiye vermeniz bekleniyor. Örneklerden yola çıkarsak, üzgün depresif bir yolcu var dediyse ne sorunu var sor bir içecek ikram et gibisinden. Bu bölümümde çok güzel geçti.


3- Fotoğraf yorumlama ve o fotoğrafa ilişkin konularda sorular.


Örneğin motor yangını var resimin birinde ve ne olmuş diyor anlatıyorsunuz, 2. bir resim geliyor yine yangın var ama kanatta, iki resimle ilgili benzerlikler ve farklılıklar soru olarak geliyor. Daha sonrasında yangınlarla ilgili sorular geliyor, önlemler nelerdir neden nasıl yangın olur. En tehlikeli yangın nedir gibisinden. Bu bölümde çok güzel geçti.


Genel anlamda çok zevk aldığım bir sınavdı fakat readback kısmındaki mesajlar normal bir anadili ingilizce olan bir vatandaşın bile anlayabileceği şeyler değildi ki galiba bu nedenle insanlar bana hep ÖZÜ zor diyorlarmış yoksa konuşan anlayan bir insan rahatlıkla bu sınavdan 6 alır. Readback kısımlarındaki en büyük handikap ise teyp inanılmaz küçük arkadaşlar küçük derken gerçekten küçük. İngilizce olarak şöyle şöyle anlatayım çünkü bunun kullanıldığı capslere hep gülmüşümdür; It was tiny, when i said tiny , i mean it was so so so tiny. Küçük olmasını geçtim oturduğumuz masa 2 e 1,5 ve bu masada karşılıklı oturuyorsunuz examiner ile ve o minik teyp examinere dönük duruyor bir ara gerçekten masanın üzerine çıkıcakyım duymak için. Ses düşük içerideki akustik ise inanılmaz berbat, hamam diyeyim siz anlayın. Hani size sample testte burdaki kayıtlarda ses kötü diye orjinalleri dinlettiği link var ya, hah o öyle değil!!  adamın konuştuğu kayıtlara evde sahipseniz protools yada cubase yada logic gibi ses işleme programları ile room reverb verin o şekilde dinleyin gerçek kayıtlar o şekilde duyuluyor odada.


Herşeye rağmen dediğim gibi çok zevk aldım bu sınavdan, ÖZÜ biraz uzakta şehre göre arkadaşınız yoksa otobüs önermem taksi ile gidin, arkadaşım arabayla bıraktı beni burdan  tekrar teşekkür ediyorum ona da. Sınav sonuçları 10 iş günü içerisinde ulaşacakmış beklemedeyiz. Umarım bu yazı kafanızdaki soru işaretlerini siler, bir sonraki yazımda(ki bu da TOEIC ile ilgili olacak muhtemelen) görüşmek dileği ile.


Önemli Güncelleme "27.03.2017" :

Galiba yazılarımı birileri okumuş olacak ki donanım değişmiş yeni giren bir arkadaş mail attı aynen aktarıyorum.

- Sistem değişmiş, kulağında iki tane koca hoparlör ve kabin içinde sesler çok temiz geliyor.

İlgili Arkadaşın Deneyim Yazısı

Güncelleme:
Test sonuçlarım geldi şok oldum diyebilirim. Sınav 6 başlıkta değerlendirilmiş bu 6 başlıktan aldığım notu toplayıp 6 ile böldüğümde Level 5 alırken yukarıda bahsettiğim kötü bölümden Level 3 almışım ve sınav sonucu alınan en kötü nota göre veriliyormuş. Hayatımda bu kadar ilginç bir sınav sonucu değerlendirmesi görmedim. Şimdi anladım neden ÖZÜ zor diyorlar, tamamen para tuzağı. Kişisel tecrübemden sonra ÖZÜ de girmemenizin size yarar sağlayacağını düşünüyorum.




Ulaşmak isteyenler; 
E-mail : yigitbilgic@gmail.com 
Instagram: apieceofaviation
Facebook : Yiğit BİLGİÇ – yigitbilgic@gmail.com 



Yorum yapmak için "Yorumlama Biçimi" kısmını "Anonim" yada varsa Gmail hesabınız "Google" olarak seçiniz.